Bilist på Nørreport:

Hvor må jeg køre og svinge ved Nørreport som bilist?

- Kommer du fra H. C. Andersens Boulevard / Jarmers Plads kørende ad Nørre Voldgade, skal du dreje fra (vende om) ved Linnésgade. Dog er det tilladt, såfremt du har et ærinde i Nørregade, at fortsætte frem til lysreguleringen og svinge til højre ad Nørregade.

- Kommer du ad Frederiksborggade eller Vendersgade (fra Nørrebro) må du svinge til højre ad Linnésgade og således komme bag om byggepladsen og op til Nørre Voldgade, hvor skal svinge til højre og fortsætte til Jarmers Plads.
 
- Kommer du ad Gothersgade fra Indre By skal du fortsætte over krydset eller dreje til højre ad Øster Voldgade til George Brandes Plads (Statens Museum for Kunst)

- Kommer du ad Gothersgade oppe fra Farimagsgade skal du forsætte lige ud over krydset.

- Kommer du fra Sølvgade / George Brandes Plads (Statens Museum for Kunst) må du kun køre ind af Øster Voldgade, såfremt du skal benytte parkeringspladserne ved Botanisk have. Man forlader parkeringsområdet igen, ved at svinge til venstre og køre tilbage mod George Brandes Plads.
Se grafik på http://www.nynoerreport.dk/node/77

Hvor må jeg IKKE køre?

Hvad enten du har et ærinde, er privatbilist, leverandør eller indehaver må du ikke køre på Nørre Voldgade mellem Nørregade og Tornebuskegade, hvis du ikke har en køretilladelse fra os. Det er kun busser, som lovligt må køre gennem Nørreport.

Hvordan finder jeg en parkeringsplads ved Nørreport?

Der er i forbindelse med ombygningen af Nørreport Station blevet nedlagt nogle parkeringspladser og der er derfor færre pladser end hidtil. Der er fortsat mulighed for at parkere på Nørre Voldgade (ved Jarmers Plads), på dele af Øster Farimagsgade, Israels Plads, Øster Voldgade ved Botanisk Have og endelig er der ofte bedre plads i f.eks. Nyropsgade og ved Staunings Plads.

Hvor må jeg læsse varer, affald og lignende af?

Hvis/når du har brug for at levere varer o.l., læsse dit køretøj, hente affald eller andre lignende aktiviteter, må du holde i de markerede zoner. Læssezonerne er opmærket på asfalten eller skiltet med et almindelig af- og pålæsningsskilt. Læssezonen er kun beregnet til af- og pålæsning og må altså IKKE benyttes til parkering.

Her finder du læssezonerne:

- I Tornebuskegade
- På Æggetorvet
- I Linnésgade (mellem Vendersgade og Frederiksborggade)
- På Gothersgade

Hvad gør jeg, hvis jeg skal flytte og gerne vil holde tæt på adressen?

I det tilfælde at du skal flytte til eller fra en adresse på Nørre Voldgade, og derfor har et ønske om at kunne holde tæt ved med en flyttevogn, skal vi bede dig kontakte:
Teknik- og Miljøforvaltningen, Center for Trafik, Vejforvaltning på vejforvaltning@tmf.kk.dk eller telefonisk på 33 66 33 01 (Mandag til fredag kl. 9:00 til 15:00).
 

Cyklist på Nørreport:

Hvordan kommer jeg bedst på tværs af byggepladsen som cyklist?

Når du kommer fra Nørrebro-siden og skal til Indre By har du forskellige muligheder:

- Skal du ind mod Nørregade, Gammel Torv og mod Frederiksholms Kanal, kan du køre ad Vendersgade og via cykelpassagen køre over i Nørregade. Husk at du som cyklist har pligt til at holde tilbage for fodgængere der krydser gaden i forgængerfeltet.    
- Skal du mod Gammel Mønt, Kongens Nytorv, Nyhavn, er det en stor fordel at køre ad Gothersgade. Dette gøres lettest ved, enten at køre ad Farimagsgade eller Rømersgade og herefter dreje til højre ned af Gothersgade. Således undgår du at skulle trække din cykel henover stationsområdet, hvor det ikke er tilladt at færdes på cykel.
- Skal du til Kultorvet, Købmagergade og Strøget, kan du enten vælge at stå af cyklen ved Frederiksborggade, trække over pladsen og fortsætte til fods ned mod Kultorvet. Hvis du gerne vil cykle til din destination, bør du vælge en af de to ovenstående muligheder og dreje fra ved en sidegade.
  
Hvor kan jeg parkere min cykel?

Ved Nørreport Station er der opsat midlertidige cykelstativer med plads til over 1200 cykler. Disse cykelstativer er placeret mellem Torvehallerne og Metroen, ved metronedgangen og ned ad Nørre Voldgade, og på Æggetorvet (den lille plads ved Fiolstræde). Der er også cykelparkering på Nørre Voldgade bag ved bussernes læskure. Herudover er der supplerende cykelstativer i bl.a. Rosenborggade.

Hvad sker der hvis jeg parkerer min cykel andre steder?

Hvis du parkerer din cykel udenfor cykelstativet eller udenfor de afmærkede områder, vil din cykel blive fjernet og stillet i et af cykelstativerne på stationsområdet.
Det er ikke tilladt at henstille cykler hvor som helst på stationsområdet, fordi:
- Det skaber trængsel for de passagerer som skal med toget, skal med bussen eller metroen og endelig er det til stor gene for folk som blot skal krydse pladsen.
- Det er en arbejdsplads, hvor forskellige køretøjer skal kunne komme til i perioder.
- Det er redningsveje for dig og alle andre der færdes på og omkring stationen.

Fodgænger på Nørreport:

Er der noget særligt jeg skal være opmærksom på som gående?

Der er sket en væsentlig ændring i de trafikale forhold på Nørreport ved at lukke for trafikken i Nørre Voldgade og kun tillade busser at køre på de vejbaner som ligger tættest på Indre By. Det betyder at du skal være opmærksom på, at trafikken nu kan komme fra begge retninger. Du skal være meget opmærksom herpå, når du krydser gaden. Du vil derfor opleve, at de lysregulerede fodgængerovergange enkelte steder har fået forlænget ventetid. Det skyldes bl.a. at det skal favne flere trafikanterne fra begge sider og at der er blevet smallere adgangsforhold for nogle trafikanter.
 
Kan jeg som fodgænger benytte cykelpassagerne?

Nej, som fodgænger må du kun opholde dig i den passage (Vendersgade/Nørregade), som er skiltet til fodgængere. Cykelpassagerne må kun benyttes af cyklister, da de kun er dimensioneret til dobbeltrettet cykeltrafik, og ikke til fodgængere. Cykelpassagen ved Gothersgade er kun beregnet til cyklister. Skal du krydse lige over mod Botanisk Have, skal du gå over på modsatte fortov og gå via de lysregulerede fodgængerfelter.  

Ventilationsrør og luft:

Hvor bliver den beskidte luft af? Når der bliver renere på perronerne, så bliver der vel mere beskidt udenfor.

Når det nye anlæg bliver taget i brug i 2014, vurderes det, at luftforureningen på de mest udsatte steder i nærområdet vil være ca. 30% lavere end i dag, selv om der bliver suget 75% mere forurenet luft op fra perronerne.

Det skyldes flere faktorer: I det nye anlæg kommer der flere ventilationsrør end de fire, der er i dag. Rørene bliver placeret over et større område, hvorved også den forurenede luft bliver fordelt over et størrre område. Da de også bliver højere, sker en mere effektiv fortynding af luften. Endelig sker der løbende en modernisering af de tog, der anvendes på strækningen, hvorved udledningen fra togdriften reduceres.

Hvorfor bliver ventilationsrørene så høje, hvorfor så mange og hvorfor så tykke?

De er så høje, fordi der i toppen er monteret nogle effektive lyddæmpende lameller, som står på højkant. De mange ventilationsrør skyldes, at luften skal fordeles over de lange perroner, og hvis man samlede det i færre rør, ville de blive meget store og endnu tykkere.

Biltrafik efter omlægning af Nørreport:

Hvorfor er der ikke plads til bilerne når pladsen er omlagt?

Det er der også, bare ikke til helt så mange biler som i dag. Beregninger viser, at trafikken på Nørre Voldgade på et døgn kan blive reduceret med mellem 7-10%. Nørreport er et af de største knudepunkter for kollektiv trafik her i landet, og der færdes derfor rigtig mange fodgængere. For at få et mere brugervenligt Nørreport med bedre plads til fodgængere, cyklister og pendlere fra den kollektive trafik, må bilerne nødvendigvis fylde lidt mindre. Derfor samler den nye trafikløsning trafikken på den ene side af stationen, sådan at der opstår en stor plads, som forbinder Nørreport og middelalderbyens gader og strøg.

Hvor skal biltrafikken i stedet ledes hen?

Størstedelen af biltrafikken skal fortsat køre over Nørreport. Trafikken vil sandsynligvis blive reduceret 7-10 % på et hverdagsdøgn - dog lidt mere i myldretiden. De beregninger, vi har fået lavet, viser, at trafikken vil fordele sig nogenlunde jævnt på det øvrige eksisterende vejnet, og vi vurderer derfor ikke, at trafikken vil blive kritisk.
Nogle af de bilister, som vælger at køre en anden vej end ad Nørre Voldgade, vil vælge Nørre Farimagsgade og Nørre Søgade. Her forventer vi en mindre stigning på hhv. godt 2 %.og 1,5 %. Derfor er det også vigtigt at se projektet ved Nørreport i sammenhæng med den kommende Nordhavnsvej, hvor et forslag til strategi for tung trafik forventes at ville kunne give mindre lastbiltrafik i det centrale København.

Har I regnet på trafikproblemerne?

Der er regnet på trafikproblemerne både under og efter anlægsperioden.

Risikerer vi ikke, at den stigende trængsel vil få bilerne til at bruge busbanerne?

Der er altid en risiko for, at bilister bruger busbanerne, men det er ulovligt, og erfaringerne fra andre steder i byen viser, at det kun sker i meget begrænset omfang. Skulle det blive et problem, må politiet ud at kontrollere og skrive bøder.

Butiksejere og andre:

Bliver adgangsforholdene til min butik forringet under jeres arbejde, eller bliver min facade dækket?

Nej, vi dækker ikke facaderne til, og der vil fortsat være adgang til din butik.

Kommer jeres arbejde til at påvirke varekørslen til min forretning? Hvor langt ned ad de tilstødende gader vil jeres arbejde påvirke?

Ja, varekørsel kan blive påvirket af arbejdet. Vi vil afklare spørgsmål om varetilkørsel i byggeperioden med den enkelte butik. Alle næringsdrivende vil blive kontaktet af projektet, før arbejdet går i gang.