I den første etape laver vi forskellige forberedende arbejder. Blandt andet anlægger vi en ny midlertidig cykelsti langs husfacaderne mellem Nørregade og Gothersgade. For at få plads til arbejdet har entreprenøren inddraget den ene kørebane i retning mod Østerbro, men det er fortsat muligt at køre forbi. Sidst i etapen fjerner vi cykelparkeringsstativerne under halvtaget, da der bliver bygget nye cykelstativer, når vejbanen ud mod Nørrebro bliver inddraget til byggeplads i anden etape.

I anden og tredje etape spærrer vi en stor del af pladsen af til byggeplads. Vi river de gamle stationsbygninger ned og opfører nye bygninger og tage. Vi bygger nyt ventilationssystem til fjerntogsperronen og renoverer tunnellens betonkonstruktioner.

Mens vi bygger, kan kun busser og cykler komme igennem området. Den øvrige gennemkørende trafik mellem Jarmers Plads og Georg Brandes Plads skal finde andre veje. Lokal trafik fra Jarmers Plads kan vende ved Linnésgade. I fjerde fase skal vi lægge ny belægning på den nye plads og lave cykelparkeringspladser. Arbejdet foregår i små faser, så kun en mindre del af pladsen vil være spærret af ad gangen. Vejen langs pladsen tages nu i brug, og både busser, biler og cykler kører dér, hvor de skal køre fremover.

På etapeplanerne ovenover følges farver og tal ad, så etape ét fx er markeret med et lyseblåt éttal. Farven er også markeret på det område, hvor arbejdet finder sted, og på tidslinjen foroven kan du se, at etape ét finder sted sidst i 2011.